北岡博樹＠チョイフル！編集部 @ choifull

中古で買った『GSX-S1000F』を快適ツーリングバイクに！ 車載工具＆5分で乗り心地が変わるからかなりおすすめかも？【中古バイク選びの参考書 ／SUZUKI GSX-S1000F 後編 】

スポーティな走りは一級品！ 時としてスーパースポーツ顔負けの走りを見せるGSX-S1000Fですが、ツーリングシーンではちょっと足まわりが固く感じてしまいます。そこでちょっと試してみたことが、大正解だったかも！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレスズキGSX-S1000F大型バイクツアラーフルカウル

スズキ『GSX-S1000F』なら格上バイクに下剋上だって夢じゃない！ 中古車でもその走りは本物です！【中古バイク選びの参考書 ／SUZUKI GSX-S1000F 中編 】

ライディングポジションは快適だけど、めっぽう速い。スズキ『GSX-S1000F』はライダーの自由度を武器にして、ワインディングで時として、スーパースポーツ以上の速さを見せる？▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレスズキGSX-S1000Fツアラー大型バイクフルカウル

【衝撃】150馬力級の大型バイクなのに中古車価格は約60万円から!? スズキ『GSX-S1000F』ならツーリングもスポーツも思いのまま？【中古バイク選びの参考書 ／SUZUKI GSX-S1000F 前編 】

バイクは速いほうが偉い！って訳じゃないけど、パワーのあるバイクに一定の魅力があることは事実。でも、そういうバイクは前傾姿勢がキツかったり、運転が難しかったりするんですが……スズキのGSX-S1000Fはちょっと事情が違うんです。▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレスズキGSX-S1000Fツアラー大型バイクフルカウル

250ccでも『CBR250RR』は初期モデルからスポーツ性能が高すぎっ!? 中古車価格が安い「初期型」もアリかも…… 【チョイフル！中古バイク選びの参考書／HONDA CBR250RR（2018）後編 】

現行MC51型のCBR250RRは2017年～2019年の初期型に乗った感想をプレイバック！CBR250RRは初登場の時点からパフォーマンスが高すぎ!? それでいて「ツーリング」も楽しめる250ccスポーツでした！
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インプレホンダ250ccCBR250RRスーパースポーツフルカウル

憧れの250ccバイク『CBR250RR』も「初期型の中古車」なら手が届く!? でも走りの性能は新型に比べてどうなんだ？ 【チョイフル！中古バイク選びの参考書 ／HONDA CBR250RR（2018）前編 】

排気量を超えた走りを披露する250ccスーパースポーツ『CBR250RR』だけど、最新2024モデルは新車で約87万円から……でも諦めるのはまだ早い！ 2017年～2019年モデルの初期型はけっこう現実的かもしれませんよ？
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インプレホンダCBR250RR250ccスーパースポーツフルカウル

ちょい古『CB1300SF』だって“らしさ”は変わらない！ 何をしてもすべてに感動する!?【人気バイクのインプレRevival／CB1300 スーパーフォア（2018）後編】

日本が世界に誇るビッグバイクの決定版 CB1300スーパーフォア。その2018年モデルのインプレッションをリバイバル。乗ると染み入る素晴らしさ。ゆっくり走っても、まっすぐでも、コーナリングしても、何をしても感動する！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレホンダCB1300スーパーフォア大型バイクネイキッド

大型バイクの王様！ 憧れ『CB1300SF』も中古車なら……買える!?【人気バイクのインプレRevival／CB1300 スーパーフォア（2018）前編】

これぞビッグバイク！という貫禄。大排気量ならではのパワー。尋常じゃない扱いやすさ。どれをとっても、まさに『ホンダらしさ』の塊。それがCB1300スーパーフォアですが……新車はなかなか手が届かない!? でも「ちょい古」の中古車なら……▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレホンダCB1300スーパーフォア大型バイクネイキッド

走りはほとんど『スーパースポーツ』だったCB1000Rの初期モデル。ツーリングは短期決戦型がおすすめ？【人気バイクのインプレRevival／CB1000R 2018～2020 ③ ツーリング編】

ワインディングで走らせたら、とんでもなくエッジが効いていたCB1000Rですが、やっぱりバイクはツーリングできないと……とボクは思います。という訳で軽く日帰りツーリングへ出発。パワフルすぎて疲れるかも？ という自らの疑問に答えが出ました！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレホンダCB1000R大型バイクネイキッド

CB1000Rはネイキッドだけど『ほぼスーパースポーツ』状態！ エッジの効いた走りは初期型の頃から健在です！【人気バイクのインプレRevival／CB1000R 2018～2020 ②ツーリング編】

あまりの軽さに驚いたCB1000R（初期型）との思い出話。ライディングモードをフルパワー発揮の『SPORT』にしてみたら……▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレホンダCB1000Rネイキッド大型バイク

ホンダ『CB1000R』は初期モデルの中古車も狙い目!? 走りの性能は今でも一級品！【人気バイクのインプレRevival／CB1000R 2018～2020 ① ワインディング編】

スーパースポーツ譲りの最高出力145馬力エンジンと軽量な車体。新世代CBシリーズとして2018年に誕生したCB1000Rですが……このバイク、初期モデル（2018～2020）はかなり狙い目かもしれません！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレホンダCB1000Rネイキッド大型バイク

初期型『レブル250』も走りの楽しさは変わらない!? 中古車でもおすすめできる250ccバイクです！【チョイフル！人気バイクのインプレRevival／ レブル250 前期型②】

超人気の250ccバイク『レブル250』の初期型（2017～2019）モデルはどんなバイクだった？ 中古車購入の参考に当時のインプレをリバイバル！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレホンダレブル250250ccクルーザー

中古車で狙う『レブル250』は安い？ 高い？ ヘッドライトなどのLEDにこだわらないのであれば……【チョイフル！人気バイクのインプレRevival／ レブル250 前期型①】

大人気250ccクルーザー『レブル250』を中古車で狙うとしたら……レブル250の初期型（前期型／2017～2019）はお買い得？▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！
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インプレホンダレブル250250ccクルーザー
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