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CB1000R
走りはほとんど『スーパースポーツ』だったCB1000Rの初期モデル。ツーリングは短期決戦型がおすすめ?【人気バイクのインプレRevival/CB1000R 2018~2020 ③ ツーリング編】
ワインディングで走らせたら、とんでもなくエッジが効いていたCB1000Rですが、やっぱりバイクはツーリングできないと……とボクは思います。という訳で軽く日帰りツーリングへ出発。パワフルすぎて疲れるかも? という自らの疑問に答えが出ました!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
北岡博樹@チョイフル!編集部
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CB1000Rはネイキッドだけど『ほぼスーパースポーツ』状態! エッジの効いた走りは初期型の頃から健在です!【人気バイクのインプレRevival/CB1000R 2018~2020 ②ツーリング編】
あまりの軽さに驚いたCB1000R(初期型)との思い出話。ライディングモードをフルパワー発揮の『SPORT』にしてみたら……▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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ホンダ『CB1000R』は初期モデルの中古車も狙い目!? 走りの性能は今でも一級品!【人気バイクのインプレRevival/CB1000R 2018~2020 ① ワインディング編】
スーパースポーツ譲りの最高出力145馬力エンジンと軽量な車体。新世代CBシリーズとして2018年に誕生したCB1000Rですが……このバイク、初期モデル(2018~2020)はかなり狙い目かもしれません!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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爆速リッターネイキッド『CB1000R(2018~2020)』の中古車価格や相場はいくら? 走りはスーパースポーツ同然だけど初期型なら割安感もアリ!【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2024年10月版】
新世代CBシリーズの最大排気量モデルとして2018年に登場した『CB1000R』はいくらで買える? 2024年10月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします。▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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