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前モデルより40kg軽量⁉ 中古でカワサキ『ニンジャ400』を狙うなら2018年モデル以降がおすすめ?【チョイフル!中古バイク選びの参考書/KAWASAKI Ninja400(2018)】
2018年にモデルチェンジした「ニンジャ」シリーズの中核『ニンジャ400』。車体が「ニンジャ650」がベースだった前モデルから同じくモデルチェンジした「ニンジャ250」ベースになったヨンヒャクニンジャの実力派?2018年モデルのインプレを紹介!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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ニンジャ400
400cc
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150と250の良いとこ取り?ツーリングもこなせるスズキ『バーグマン200』は中古もお手頃で都市部のコミューターとてしても活躍!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/SUZUKI BURGMAN200(2020)】
2014年に登場し、2021年に生産を終了したスズキ『バーグマン200』は、快適性を追求したビッグスクーターモデル。高速道路も乗れて中古も手頃な個体が多いから、ちょっと広範囲の移動手段を探している方にはピッタリかも?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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200cc
ホンダの250ccネイキッド『CB250R』なら原付二種のような扱いやすさでスポーツバイクが楽しめる!【チョイフル! 中古バイク選びの参考書/HONDA CB250R(2018)】
2018年に登場した新世代「CB」シリーズのなかで、エントリーユーザーにも人気のネイキッドモデル『CBC250R』。登場時のインプレで2018年モデルの実力を振り返ります!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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CB250R
250cc
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中古の『スーパーカブ110』なら遠慮なく使い倒せる!? 最強コスパの原付二種バイクを「釣り」で攻める!【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/Super Cub 110(2018)後編】
バイク免許の取得がスピーディかつ費用が抑えられるAT限定小型普通二輪免許。125ccまでのバイクで「いちばんコスパが良いのでは?」と思えるスーパーカブ110で釣りに行ってみたところ……▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
北岡博樹@チョイフル!編集部
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スーパーカブ
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110cc
原付二種
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中古でも頑丈だし!最強の原付二種『スーパーカブ110』の中古車を趣味(釣り)やバイク通勤・通学に使い倒すのは超おすすめかも? 【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/Super Cub 110(2018)前編】
AT限定の原付二種バイク免許は最短2日で取れる! しかもスーパーカブ110って実は「AT限定小型普通二輪免許」で乗れるんですよ。今回はそんなカブ110で釣りに行ってみたら……やっぱりカブってスゴすぎでした!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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原付二種
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シンプルだけどハイパフォーマンスなカワサキ『Z900』は足つきが良くて扱い易いおすすめスポーツネイキッド!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/KAWASAKI Z900(2018)】
2018年に『Z800』を前身として登場したカワサキの大型スポーツネイキッドモデル『Z900』の登場時のインプレを再チェック! ▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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Z900
ネイキッド
大型バイク
『NC750S』の中古を安く狙って、浮いた予算でカスタムしたら最強ツーリングバイクになるのでは?【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/HONDA NC750S(2018)後編】
人気なのはNC750Xだろうけど、あえて『NC750S』を狙って自分なりにカスタムしたら……理想のツアラーにできるかも?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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NC750S
大型バイク
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コスパ大王『NC750S』の中古車は総合的に見るとお買い得!? ETCもグリップヒーターも標準装備! 750cc大型ネイキッドバイクなのに燃費もいいぞ!【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/HONDA NC750S(2018)前編】
排気量750ccの大型バイクなのに当時の新車価格は約75万円。それでいてETC2.0とグリップヒーター標準装備……NC750Sの中古車は今どうなってる!?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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NC750S
大型バイク
ネイキッド
中古でリーズナブルに乗り出せるスズキ『GSX-R125』は街乗りからサーキットまで楽しめる原付二種の本格派スーパースポーツ!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/SUZUKI GSX-R125(2020)】
2018年に登場した国内外を見ても貴重な125ccクラスの本格スーパースポーツモデル『GSX-R125』。クラス内でも個性の際立つ原付二種バイクの実力は?2020年モデルのインプレを紹介します!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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美しく、味わい深い不朽の名車・ヤマハ『SR400』は時を経ても変わらない独自の世界観が魅力!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/YAMAHA SR400 Final Edition(2021)】
1978年に初代が登場して以来、40年以上の時を走り続けたヤマハの名車『SR400』。その最終モデルとなった2021年モデル・ファイナルエディションのインプレをお送りします!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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ヘリテイジ
250ccネイキッドバイク・カワサキ『Z250SL』は軽快なスポーツ性能と扱いやすさを両立!中古もかなりお手頃価格でバイクデビューにもおすすめ!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/KAWASAKI Z250SL(2016)】
2016年に登場したカワサキの250ccネイキッドモデル『Z250SL』は中古市場でも手の届きやすいライトウェイトスポーツ! 精悍なスタイリングも魅力だけど、当時のインプレはどうだった?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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カワサキ
Z250SL
250cc
ネイキッド
素性が良いから中古車でも安心! はじめての大型バイクに『中古のニンジャ650』は俄然おすすめだ!【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/カワサキ Ninja650(2018)後編】
高級装備や魔法のような最新の電子制御はない。でも2018年モデルのニンジャ650なら『素の完成度が高い』から大丈夫! ライダーも一緒に成長できます!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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【図鑑】125ccで街乗りから本格スポーツが楽しめるスズキ『GSX-S125』の足つきや各部装備を解説!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/SUZUKI GSX-S125(2021)】
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ホンダの250ccネイキッド『CB250R』なら原付二種のような扱いやすさでスポーツバイクが楽しめる!【チョイフル! 中古バイク選びの参考書/HONDA CB250R(2018)】
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中古バイクなら30万円以上初期投資を抑えて人気のカワサキ『ニンジャ400(2018~2024)』に乗り出せるかも……?【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年5月版】
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生産終了の250ccバイク『CB250R』は初代モデルなら30万円台で狙える!街乗りからツーリングまで広く使えるネオスポーツカフェ!【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年5月版】
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