スーパースポーツ

中古でリーズナブルに乗り出せるスズキ『GSX-R125』は街乗りからサーキットまで楽しめる原付二種の本格派スーパースポーツ！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／SUZUKI GSX-R125（2020）】

2018年に登場した国内外を見ても貴重な125ccクラスの本格スーパースポーツモデル『GSX-R125』。クラス内でも個性の際立つ原付二種バイクの実力は？2020年モデルのインプレを紹介します！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

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20万台前半から狙える本格スーパースポーツバイク『GSX-R125』は街乗りからサーキットまで遊び尽くせて原付二種だから維持費も安い！【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年5月版】

2018年に登場したスズキの125cc原付二種クラスのスーパースポーツバイク『GSX-R125』の2018～2022年モデルの中古バイクは今いくらで買える？ 2025年5月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

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250ccでも『CBR250RR』は初期モデルからスポーツ性能が高すぎっ!? 中古車価格が安い「初期型」もアリかも…… 【チョイフル！中古バイク選びの参考書／HONDA CBR250RR（2018）後編】

現行MC51型のCBR250RRは2017年～2019年の初期型に乗った感想をプレイバック！CBR250RRは初登場の時点からパフォーマンスが高すぎ!? それでいて「ツーリング」も楽しめる250ccスポーツでした！

北岡博樹＠チョイフル！編集部 @ choifull

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憧れの250ccバイク『CBR250RR』も「初期型の中古車」なら手が届く!? でも走りの性能は新型に比べてどうなんだ？【チョイフル！中古バイク選びの参考書／HONDA CBR250RR（2018）前編】

排気量を超えた走りを披露する250ccスーパースポーツ『CBR250RR』だけど、最新2024モデルは新車で約87万円から……でも諦めるのはまだ早い！ 2017年～2019年モデルの初期型はけっこう現実的かもしれませんよ？

北岡博樹＠チョイフル！編集部 @ choifull

インプレホンダ CBR250RR 250cc スーパースポーツフルカウル

【穴場】人気の『CBR250RR（2017～2019）』の中古車価格や相場はいくら？憧れの250ccバイクも初期型なら最安39万円から!?【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年1月版】

2017年に登場し、瞬く間に大人気モデルとなった250ccスーパースポーツ『CBR250RR』の中古車はいくらで買える？ 2024年10月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします。

チョイフル！編集部 @ choifull

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