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ニンジャ250
いま中古の『ニンジャ250』がお買い得すぎる……ZX-25Rもいいけど250ccバイクの中古車では最高コスパか!?【人気バイクのインプレRevival/Ninja250(2018)後編】
2008年登場のNinja250Rの後継モデルとして登場したニンジャ250は、今の250ccフルカウルスポーツ人気の中核にあるバイクでした。そんなモデルの2018年当時の印象はと言うと……▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
北岡博樹@チョイフル!編集部
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時代を築いた250ccバイク『ニンジャ250』が中古だと総額30万円台で乗り出せる!?! 大人気だったからタマ数も多くて……【人気バイクのインプレRevival/Ninja250(2018)前編】
250ccフルカウルスポーツの大流行の礎となったのは2008年の『ニンジャ250R』でした。そこから進化した『ニンジャ250』は超人気モデルとなったけど、それゆえに中古市場が!?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
北岡博樹@チョイフル!編集部
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人気の250ccフルカウルモデル『ニンジャ250』が新車より30万円安く乗れる!中古バイクを探すなら2018~2022年が狙い目かも?【チョイフル! おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年3月版】
カワサキが2018年にリリースした250ccフルカウルスポーツバイク『ニンジャ250』の2018~2024モデルの中古車はいくらで買える? 2025年3月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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どれが狙い目?人気の250ccフルカウルスポーツの国内4モデルの中古相場を比較してみた!【チョイフル!人気中古バイクの相場比較 250ccフルカウルバイク編/2025年2月版】
バイクデビューからリターンまで幅広い層に人気を誇る250ccフルカウルモデル。中古市場ではどのバイクが狙い目? 国内4メーカーの250ccフルカウルモデルのそれぞれの特長や価格相場を比較します!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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【図鑑】カワサキ『ニンジャ250(2018~2022・EX250P型)』の足つき・ライディングポジションや各部装備はどうだった?【チョイフル!バイク選びの参考書/Ninja250】
2018年に登場したカワサキの人気フルカウルスポーツモデル『ニンジャ250(2018~2022)』の足つき性やライディングポジション、各部装備やディテールを紹介します!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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サーキットでも戦闘力十分?充実進化したカワサキ『ニンジャ250(2018~2022)』はストリートでも楽しく扱いやすい! 【チョイフル! 中古バイク選びの参考書/ニンジャ250・後編】
2018年にモデルチェンジし、現行モデルのスタイリングへと進化した『ニンジャ250』。登場時にオートポリスで開催されたサーキット試乗会でのインプレッションはどうだった?▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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カワサキ『ニンジャ250(2018~2022・EX250P型)』の中古車価格や相場はいくら? 仕様変更前の中古モデルなら30万円代で乗り出し可!【チョイフル! おすすめ中古バイク価格リサーチ/2024年10月版】
カワサキが2018年にリリースした250ccフルカウルスポーツバイク『ニンジャ250』の2018~2022モデルの中古車はいくらで買える? 2024年8月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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スタイリング一新&足つき性向上!イマ 大人気の250ccフルカウルバイク『ニンジャ250(2018~2022 ・EX250P型)』は2018年に登場! 【チョイフル! 中古バイク選びの参考書/ニンジャ250・前編】
幅広いユーザーに人気を誇るカワサキの250ccフルカウルスポーツバイク『ニンジャ250』。2018年に登場した8BK-250Y型の当時の評価を過去のインプレで振り返ります!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
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250ccのネイキッドスポーツ・カワサキ『Z250』の各部装備を紹介!数値以上の足つき性も魅力!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/KAWASAKI Z250(2019)】
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むしろ中古で初期型を狙いたい⁉ 大型バイク初心者の頃に乗ったスズキ『カタナ(2021)』は足つきで諦めるのが勿体ないくらい乗りやすい!【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/SUZUKI KATANA(2021)前編】
石神 邦比古@チョイフル!編集部
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ワインディングは切れ味バツグン!スズキ『カタナ』は豪快パワーと軽快なハンドリングでストリートでの走りごたえ十分!【チョイフル!人気バイクのインプレRevival/SUZUKI KATANA(2021)後編】
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デザインに惚れたなら……スズキ『カタナ』は2019~2021年モデルの中古バイクを狙うと現実的かも?【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年3月版】
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ホンダ最後の「V4」ツアラーが70万円台から! 機能的かつスポーティーなホンダのミドルクルーザー『VFR800F』って今かなりアツいモデルなのでは……?【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年3月版】
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カワサキ『Z250』の中古バイクは2018年以前のモデルがリーズナブルだけど、スペック&装備重視なら40万円台で狙える2019年以降のモデルもおすすめ!【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年2月版】
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個性際立つV4スポーツ『VFR800F』の魅力は豪快なスポーツ性能とツアラーらしい快適性にあり!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/HONDA VFR800F(2017)】
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初期モデルでも快適性&スポーツ性は魅力大! 見た目もクールな250ccビッグスクーター・ヤマハ『XMAX ABS』は通勤からツーリングまで楽しめる!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/YAMAHA XMAX ABS(2018)】
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カワサキの250ccスーパーネイキッドバイク『Z250』はパワフル&クイックな走りでツーリングも街乗りも充実!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/KAWASAKI Z250(2019)】
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高級感溢れる大人な250ccビッグスクーター・ヤマハ『XMAX(2018)』は中古40万円台でもおトク感あり……?【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2023年3月版】
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