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シグナスX
【図鑑】普段の移動に楽しさを!ヤマハの原付二種スクーター『シグナスX(2019)』の足つき・ライディングポジションや各部装備はどうだった?【チョイフル! バイク選びの参考書/YAMAHA CYGNUS X(2019)】
ヤマハの125ccスクーターモデル『シグナスX』の2019年モデルの足つき性やライディングポジション、各部装備やディテールを紹介します!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
石神 邦比古@チョイフル!編集部
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20万円代から狙える125ccスポーツスクーター・ヤマハ『シグナスX』はスタイリング・走行性能ともに成熟した優秀なシティーコミューターだ!【チョイフル! 中古バイク選びの参考書/YAMAHA CYGNUS-X(2019)】
ヤマハを代表するスクーター「シグナス」シリーズのうち、2018年にモデルチェンジして登場した『シグナスX』。当時のインプレから走行性能やコミューターとしての利便性をチェック!
チョイフル!編集部
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ヤマハ『シグナスX(2019~2020)』は125ccスクーターで中古車20万円台からだけど、スタイリング・性能・利便性を考慮したらお買い得な1台かも……!【チョイフル!おすすめ中古バイク価格リサーチ/2025年1月版】
2018年に登場したヤマハの原付二種スクーター『シグナスX(2019~2020)』の中古車はいくらで買える? 2024年1月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチします!▶▶▶『チョイフル!』の公式X(旧Twitter)はこちら!
チョイフル!編集部
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石神 邦比古@チョイフル!編集部
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【図鑑】ヤマハ『セロー250 ファイナルエディション』はオフロード車だけど足つき性バツグン!高い走破性を実現する成熟した各部装備も魅力!【チョイフル!中古バイク選びの参考書/YAMAHA SERROW Final Edition(2020)】
チョイフル!編集部
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