スズキの大型ネイキッドバイク『GSX-S750』の2017~2021年モデルの中古車はいくらで買える? 2025年1月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特長をリサーチします!
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スズキ『GSX-S750(2017~2021)』ってどんなバイク?

画像1: スズキ『GSX-S750(2017~2021)』ってどんなバイク?

『GSR750』の後継機として2017年に登場したスズキの『GSX-S750』は、ミドルクラスのスーパースポーツモデル『GSX-R750』をストリート仕様に仕立て直したスポーツネイキッドモデル。
国内で最後まで販売が続けられたナナハン4気筒モデルでもあります。

高年式だけにスタイリングや各部性能も近代的で、最高出力112PSを発揮するハイパワー749ccDOHC4バルブ並列4気筒エンジンは3段階のトラクションコントロールを搭載。

Φ41mmの倒立フロントフォークはKYB製でプリロード調整が可能。リアサスペンションも7段階のプリロード調整機構を備えます。

フロントブレーキはハードなスポーツライディングに対応できる対向4ピストンラジアルマントキャリパーを装備します。

画像2: スズキ『GSX-S750(2017~2021)』ってどんなバイク?

とはいえ市街地走行やツーリングでの快適性も両立したモデルとなっていて、ミドルクラスの大型バイクの中ではかなり総合力の高いバイク。それでいて100万円を切る新車価格設定も魅力のひとつでした。

場合によっては1000ccクラスのモデルをも凌駕するポテンシャルを秘めたスズキの傑作とも言えるストリートスポーツですが、2021年モデルで生産を終了。

絶版モデルとはいえ、年式は比較的新しいので性能面での満足度も上々。

大きすぎない、重すぎない車格や、ローRPMアシストシステムなどの機能は大型バイク初心者にとっても魅力的なポイントです。

スズキ『GSX-S750(2017)』主要諸元

全長×全幅×全高2125×785×1055mm
ホイールベース1455mm
最低地上高135mm
シート高820mm
車両重量212kg
エンジン形式水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量749cc
ボア×ストローク72.0×46.0mm
圧縮比12.3
最高出力83kW(112PS)/10500rpm
最大トルク80N・m(8.2kgf・m)/9000rpm
燃料タンク容量16L
変速機形式6速リターン
キャスター角25°00’
トレール量100mm
タイヤサイズ(前・後)120/70ZR17・180/55ZR17
ブレーキ形式(前・後)油圧式デュアルディスク・油圧式ディスク

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