スズキのアルティメットスポーツバイク『ハヤブサ』の最新カラーオーダープランが出たけど……ロングセラーの2型『Hayabusa（GSX1300R）』の中古車は100万円くらい安くお迎えできる⁉【チョイフル！中古バイク選びの参考書／2024年11月版】

スズキ『Hayabusa（GSX1300R）2008～2021』ってどんなバイク？

現行モデル『Hayabusa』の前身にあたる初代モデル『Hayabusa（GSX1300R） 』がはじめて登場したのは1999年。

極限まで空力性能を追求した丸みを帯びたフォルムと最高出力175馬力を発揮する1298ccDOHC4バルブ直列4気筒エンジンにより、量産車ではじめて時速300km/hをマーク。

まさに“アルティメットスポーツ”に相応しい性能を発揮するスズキ自慢のフラッグシップとして世界中の注目を集めました。

そんな初代ハヤブサが2008年、2型へとモデルチェンジ。

排気量が1340ccに拡張され、チタンバルブやツインバタフライバルブ式のインジェクションが採用されるなどの強化が施され、最高出力は初期型から20馬力以上高い197馬力を発揮。

S-DMS（スズキ・ドライブモード・セレクター）など先進装備も与えられた他、フロントブレーキキャリパーのラジアルマウント化など各部のも強化が施されました。

国内で『隼』の導入は2014年からとなっていましたが、最高出力は197馬力と海外仕様と同等のスペックで発売されました。

2型『Hayabusa（GSX1300R）』は2021年に新型モデルが発表されるまで長期間ラインナップされ、丸みを帯びたデザインは、空力特価故に今見ても斬新さやカッコよさが色褪せることがありません。

この2型の長年に渡る人気が無くして、今の『Hayabusa』は存在しなかったかもしれません！

スズキ『Hayabusa（GSX1300R）』主要諸元